Parkování v Praze – tohle téma prostě víří emoce. Nespokojení většinou bývají jak rezidenti, tak ti, kteří do města přijíždějí. Vadí jim modré zóny. „Třeba na mém podnikaní se docela podepsaly,“ myslí si Filip Stome, majitel cukrárny v Praze 3. „Lidé k nám byli zvyklí přijet, nakoupit a hned zase odjet. Teď tu ale nezaparkují.“
Majitelům aut však svítá na lepší časy. Nová smlouva pro Prahu 3 totiž umožní na modré zóně zaparkovat. Od února vám na silnicích označených modrým pruhem bude stačit parkovací lístek. V ulicích se objeví nové parkovací automaty se zadáváním registrační značky vozidla, v provozu od 1. 2. 2018. Bude také zprovozněna platba za parkování přes webovou službu.
Modré zóny nemají na hrbu jen pražské městské části. „Problém je v tom, že doprava je celoměstská,“ říká Vladislava Hujová, starostka Prahy 3. „A všechny věci, které se nedělají systémově od začátku a jenom se přilepují, pak tvoří problém. Kolikrát si připadám jak cizinec ve vlastním městě.“
Zóny v moci magistrátu
Lidé navíc mnohdy nevědí, kde je hranice té které městské čísti. „Jedete někam a přemýšlíte, jakým způsobem zaparkujete. Tady se modré zóny udělaly nejprve na Praze 1 a pak se další městské části připojovaly a připojovaly,“ líčí Hujová. „Sice jsme dávali návrhy, jak by měly zóny vypadat, ale smlouvy na parkovací stání má uzavřené magistrát jakožto vlastník chodníků a silnic s provozovatelem parkovací zóny.“
Rozhodovat o tom, kde jaká zóna bude, je podle Hujové složité. „Máte rozhodnout, jestli budou prvořadí podnikatelé, rezidenti či lidé, kteří sem dojíždějí do práce nebo k lékařům... Co je nám platné, že na Jarově je mezi vilkami prázdno, když jinde se auta nevejdou,“ popisuje. „Třeba oblast mezi Florou směrem k Riegrovým sadům je vůbec nehustěji obydlená část v celé Praze. Ta auta se tam prostě vejít nemůžou.“